E233系ナハN4編成を撮影
新型車両
ナハN1編成 営業運転中
ナハN2編成 営業運転中
ナハN3編成 営業運転中
ナハN4編成 営業運転中
ナハN5編成 中原電車区で作業中
ナハN6編成 営業運転中
ナハN7編成 配給待ち
ちなみに24日は立川駅の南武線ホームが2線になってから15周年です。
南武線でぞくぞく運転が開始されているE233系。
24日よりナハN4編成が運転を開始しました。
たまたまネットで運転開始を知り、乗車している電車の後ろがこの電車で会ったことから駅で撮影しました。
シャッタースピードは1/400みたいです。撮りやすい。
24日現在の車両状況(ソースはネットなど)
現役車両
ナハ3編成 尾久疎開
ナハ7編成 茅ヶ崎疎開
ナハ14編成 茅ヶ崎疎開
ナハ15編成 茅ヶ崎疎開
ナハ16編成 茅ヶ崎疎開
ナハ34編成 川越疎開
24日よりナハN4編成が運転を開始しました。
たまたまネットで運転開始を知り、乗車している電車の後ろがこの電車で会ったことから駅で撮影しました。
24日現在の車両状況(ソースはネットなど)
現役車両
ナハ3編成 尾久疎開
ナハ7編成 茅ヶ崎疎開
ナハ14編成 茅ヶ崎疎開
ナハ15編成 茅ヶ崎疎開
ナハ16編成 茅ヶ崎疎開
ナハ34編成 川越疎開
新型車両
ナハN1編成 営業運転中
ナハN2編成 営業運転中
ナハN3編成 営業運転中
ナハN4編成 営業運転中
ナハN5編成 中原電車区で作業中
ナハN6編成 営業運転中
ナハN7編成 配給待ち
ちなみに24日は立川駅の南武線ホームが2線になってから15周年です。
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by yunomi-chawan
| 2014-10-24 17:56
| 鉄道
残念な皆既月食
10月8日 皆既月食です。
稲城市で月食の始まりを確認。
あっというまに欠けていきます。
いそいで自宅に帰ると・・・
うーーーん。
見えない。
雲が1キロほど北の地点から自宅付近までかかっていて見えず・・・。
一瞬だけ雲の間から見えたこともありましたが、残念。
おしまい。
いそいで自宅に帰ると・・・
見えない。
雲が1キロほど北の地点から自宅付近までかかっていて見えず・・・。
一瞬だけ雲の間から見えたこともありましたが、残念。
おしまい。
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by yunomi-chawan
| 2014-10-09 07:00
| 自然
若葉台に大型書店コーチャンフォーがオープン
稲城市若葉台にコーチャンフォーがオープンしました。
このブログでも何回か紹介してきましたが、コーチャンフォーは北海道発の大賀は複合書店です。
若葉台店は関東初出店となりました。
コーチャンフォーには通常、書店、文具店、CD,DVD店、コーヒーショップが併設されているようです。若葉台店の場合、コーヒーショップにはドトールが入店しました。このドトールはワンフロアの店舗としては日本最大級の床面積だそうです。
書店はサイトによると約100万冊。
多摩地区としては最大級なのではないでしょうか?
個人的な感想としては、本の並べ方がわかりやすいです(蔦谷とくらべて)。
そして圧倒的な書籍数です。漫画本の本棚だけで10はあったのではないでしょうか。
文房具売り場も凄い。「誰が買うの?」といった商品まで置いてあります。
駐車場も完備。
何も買わなくても1時間は無料です。ただし、1時間ではじっくりまわりきれません。それだけ広いのです。
部分月食(右の点)とコーチャンフォー
まぁ、とにかく凄い。行ってみては?
若葉台店は関東初出店となりました。
コーチャンフォーには通常、書店、文具店、CD,DVD店、コーヒーショップが併設されているようです。若葉台店の場合、コーヒーショップにはドトールが入店しました。このドトールはワンフロアの店舗としては日本最大級の床面積だそうです。
書店はサイトによると約100万冊。
多摩地区としては最大級なのではないでしょうか?
個人的な感想としては、本の並べ方がわかりやすいです(蔦谷とくらべて)。
そして圧倒的な書籍数です。漫画本の本棚だけで10はあったのではないでしょうか。
文房具売り場も凄い。「誰が買うの?」といった商品まで置いてあります。
何も買わなくても1時間は無料です。ただし、1時間ではじっくりまわりきれません。それだけ広いのです。
まぁ、とにかく凄い。行ってみては?
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by yunomi-chawan
| 2014-10-08 23:30
| ブログ
南武線新型車両ナハN1編成営業運転開始!
10月4日、いよいよ南武線新型車両E233系ナハN1編成が営業運転を開始しました!
9:40に武蔵中原駅で出発式を行ったあと、日中も運転をしていました。あいにく用事があり日中は撮影に行けませんでしたが、帰宅時に時間をあ合わせて乗りました。
16:58立川駅。
ナハN1編成は警笛を鳴らして進入してきました。
ホームの両端に鉄が集まってカメラを向けていたので一般客(鉄ではない人)も興味津々。
「なにこれ?今日だけ走るみたいな?」
という会話も聞こえたり。これがこれからの南武線を担います。
ハイビ…
N1編成は「つなげる つながる なんぶせん」のHMをつけていました。
車内は標準的なE233系。従来の205系や209系と比べると、車体が横に広いため定員も増。乗っていても広くなったのがよくわかります。
そしてLED照明を使っているため、明るいです。
LCDもドア上に2つずつ搭載。
京葉線や横浜線と同じタイプでした。
まぁ、これまで上で書いたこともこの車両が南武線に来たときに既にわかっていたことですが。
なお、ドアはスクリュー式が復活してました。
そんな感じで放送を聞いたりしながら乗ってました。
放送はなんか柔らかい口調になったようなイメージ。ただし個人的な感想です。また駅名の案内の方法が変わっていた気がします。
従来は、
駅間隔がないときは
次は○○ ○○。お出口は右側です。
The next station is ○○. The doors on the right side will open.
駅間隔があるときは
次は○○です。
The next station is ○○.
まもなく○○ ○○。お出口は右側です。
The next station is ○○. The doors on the right side will open.
でしたが、
南武線は
駅間隔がないときも一部の駅を除いて
次は○○ ○○。お出口は右側です。
The next station is ○○. The doors on the right side will open.
まもなく ○○ ○○です。
と、駅につく前にまた日本語で放送がありました。
今日は途中駅まで。
これからお世話になります。
9:40に武蔵中原駅で出発式を行ったあと、日中も運転をしていました。あいにく用事があり日中は撮影に行けませんでしたが、帰宅時に時間をあ合わせて乗りました。
16:58立川駅。
ナハN1編成は警笛を鳴らして進入してきました。
ホームの両端に鉄が集まってカメラを向けていたので一般客(鉄ではない人)も興味津々。
「なにこれ?今日だけ走るみたいな?」
という会話も聞こえたり。これがこれからの南武線を担います。
ハイビ…
N1編成は「つなげる つながる なんぶせん」のHMをつけていました。
車内は標準的なE233系。従来の205系や209系と比べると、車体が横に広いため定員も増。乗っていても広くなったのがよくわかります。
そしてLED照明を使っているため、明るいです。
LCDもドア上に2つずつ搭載。
京葉線や横浜線と同じタイプでした。
まぁ、これまで上で書いたこともこの車両が南武線に来たときに既にわかっていたことですが。
なお、ドアはスクリュー式が復活してました。
そんな感じで放送を聞いたりしながら乗ってました。
放送はなんか柔らかい口調になったようなイメージ。ただし個人的な感想です。また駅名の案内の方法が変わっていた気がします。
従来は、
駅間隔がないときは
次は○○ ○○。お出口は右側です。
The next station is ○○. The doors on the right side will open.
駅間隔があるときは
次は○○です。
The next station is ○○.
まもなく○○ ○○。お出口は右側です。
The next station is ○○. The doors on the right side will open.
でしたが、
南武線は
駅間隔がないときも一部の駅を除いて
次は○○ ○○。お出口は右側です。
The next station is ○○. The doors on the right side will open.
まもなく ○○ ○○です。
と、駅につく前にまた日本語で放送がありました。
今日は途中駅まで。
これからお世話になります。
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by yunomi-chawan
| 2014-10-06 00:00
| 鉄道
米タン [DE11-2001]
金曜日ですが、米タンの運転がありました。最近は不定期になってる気がします。てか、まぁ時刻表的には既に不定期列車扱いなんですけどね。
拝島駅でEF65 2066が牽引してきたタキを連結します。
16:02
駅舎の下は暗い。このあとすぐ構内へ引っ張られていきます。
構内から横田基地引き込み線へは16:26くらいに動き出すので先回りして待機します。
横田第三踏切で待ちます。
16:20
さてさて、米タンが…米タンが…米タンが????
んなこともあり、16:28
DE11 2001 横田第三踏切
冬にかけて日が短くなると撮影が難しくなります。
返しは撮らずにそのまま帰宅。
線路に入ることもそうですが、ここはアメリカの敷地なので入るのは……
拝島駅でEF65 2066が牽引してきたタキを連結します。
16:02
駅舎の下は暗い。このあとすぐ構内へ引っ張られていきます。
構内から横田基地引き込み線へは16:26くらいに動き出すので先回りして待機します。
横田第三踏切で待ちます。
16:20
さてさて、米タンが…米タンが…米タンが????
んなこともあり、16:28
DE11 2001 横田第三踏切
冬にかけて日が短くなると撮影が難しくなります。
返しは撮らずにそのまま帰宅。
線路に入ることもそうですが、ここはアメリカの敷地なので入るのは……
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by yunomi-chawan
| 2014-10-05 00:00
| 米タン
鉄塔、鉄道、地図、バス、旅、駅、自転車、など多種多様
by yunomi-chawan
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