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鉄塔 クレシア開成線
だいぶ前の「クレシア開成線」ですが、掲載するのを忘れていたため遅れながらもこのタイミングで載せます。松田線と併架されている部分は、一部松田線記事の使い回しです。
というのも、某チャリティー番組の長い距離走るコーナーのスタート地点がここクレシアのようなので思い出しました。


地図

DATA

区間     :明菓足柄線No.16~クレシア開成
推定電圧   :66kV
回線数    :2
導体数    :1
架空地線数  :2
勾配     :小中高激



1号 未確認
2号 未確認
3号 未確認
4号 昭49.9 48M
5号 昭49.9 42M
6号 昭49.9 36M
7号 未確認
8号 昭49.9 48M
9号 昭49.9 38M
10号 昭49.9 45M
11号 造成中につき立ち入り不可能
12号 造成中につき立ち入り不可能
13号 未確認
14号 昭47.2 51M
15号 昭49.9 48M
16号 昭49.9 34M


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by yunomi-chawan | 2014-08-31 19:00 | 鉄塔のある風景

高円寺阿波踊り
徳島県の本場阿波踊りに引き続き、規模は徳島に次ぐと言われている「高円寺阿波踊り」に行ってきました。

先週の土曜日と日曜日に開催され、土曜日に行きました。
徳島県では4日間ですが、高円寺は2日間です。


場所は中央線の高円寺駅の南北で、南は丸ノ内線の新高円寺駅までです。

徳島ほど道路もなにもかも広くはなく、踊り手もある決まった順路にそって踊っていました。

d0224990_20241837.jpg
都道318号線は車両通行止めになり、踊ります。
徳島県では交通規制がなされ、大勢の人が来ていましたが、踊りの様子を見ることができました。しかし、高円寺はこのありさま。見えません。



d0224990_20282558.jpg
やっと見えた。
が、これも手を伸ばしてこれなので、普通にしていたら見えません。



高円寺は大規模な警察の導入によって、観覧者も一方通行となります。
この一方通行がいいのか悪いのか、人だまりを作っているようで、個人的には悪影響なんじゃないかなぁぁぁと感じました。


d0224990_20302267.jpg
DJポリスも登場。
ただし、完全に無視されてました。頑張れ杉並署!


d0224990_20301132.jpg
高円寺の北口に回ります。
やっと見えるところが・・・と思っても「ここは見る場所ではない」とすぐに警備員によってどかされました。


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ご飯を食べて再び南口。高円寺パル商店街です。みえない。


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徳島の蜂須賀連(別窓)です。
東京の高円寺阿波おどり連協会所属の江戸浮連とタッグを組んでいます。

やっぱり本場の踊り手は踊りも音楽もきれいだなぁと思いました。


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マイクロソフト連です。
企業がおこなう阿波踊り連も多く、郵便局連などもいました。徳島でも大学や病院、企業の連を見かけましたね。



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マイクロソフトの印象とは少し違った感じです。面白い。


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三鷹阿波踊り振興会の富道連(別窓)です。


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徳島の本家大名連(別窓)です。大名がいます。

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威厳がある。


高円寺阿波踊り、徳島に比べたら人が多すぎてあまり楽しめません。さすが東京と言う感じもしますね。混雑も酷いのですが、なんらかの解決策があるような気もしてなりませんでした。



by yunomi-chawan | 2014-08-29 00:00 | 散策

信号機試験点灯 黄色導入
ある都道にて矢印信号機の後に黄色を導入する工事が行われました。


一般的には右折矢印信号機のある交差点では、
「赤」→「青」→「黄」→「赤&矢印」→「黄」→「赤」
というサイクルが一般的ですよね。

しかし、この交差点では、
「赤」→「青」→「黄」→「赤&矢印」→「赤」
と、矢印から直接赤に切り替わる危険なサイクルになっていたんです。
d0224990_20463881.gif

10年以上前からこの仕組みで不思議だなぁと思うとともに、黄色のワンバウンドがないために赤信号で突っ込んでくる車をよく見かけたものです。
おそらくですが、この付近を開発し、右折ができ、右折矢印が必要になった時に、単に矢印を追加するだけの作業にしたのではないかなぁと想像しています。



そして、7月。東京都の入札情報をチラッと見ていると、信号機改良工事と題する入札結果が公表されており、もしや信号サイクルが変わるのではないか!と期待していました。


8月初旬。
これの準備工事が行われました。
信号機の制御盤をいじっていたため、サイクルが変わるのは必須だと思い、動画を撮影しました。一応工事関係者は写らないように気に掛けました。


ごらんのとおり、黄色がありません。


本当はこれを撮って帰ろうかとしていたのですが、工事の見張りをしていた人に、
「あの、どちらの方でしょうか」
と怪しまれました。
それも当然、どこからともなくひょこっと現れ、カメラを向けているのですから。

「いや、あの信号機に興味がありまして・・・」
と、入札結果を見たことから説明していると、だんだん話が弾み、8月終わりか9月初めに切り替え作業が行われるという情報を入手。



そして、8月末。


切り替え作業。
動画のアノテーションにて説明は加えました。

切り替え工事中、警察官による手信号が行われました。

試験点灯では、信号サイクルの一つのパターンごとに点灯するか確かめていました。そのパターンは工事関係者では「〇ステップ」と呼んでいるようです。
こんかいは、特に怪しまれることもなく。

d0224990_20595644.jpg
本点灯終了後、工事関係者で歩道の交通整理をしていた人の記念撮影ありました。



というわけで、点灯というちょっと珍しい瞬間に出会えました。

by yunomi-chawan | 2014-08-26 00:00 | 社会

またヤギが来た!
今年6月の記事で書いたあの場所にヤギがまたいらしていました。

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7月の続報として書いた記事にも書きましたが、6月から作業をしたヤギたち3頭は、7月10日で若葉台での作業を終え、10月まで多摩センターに行き、10月になったらまた若葉台に戻ってきて除草作業を行う予定でした。


その間の約3カ月(4カ月?)、当初の予定では雑草が生えている予定でしたが、雑草の茂りが激しいため、明治学院大学(not明治大学)横浜キャンバスのヤギ3頭が出張でいらしたようです。

d0224990_20252432.jpg
名前は「もみじ」「まい」「めい」。
貼り紙にもありますが、名前を呼ぶと返事をするらしいです。読んでみたかったのですが、そこそこ人通りも多く、よこで小さな子がヤギを見ていたのでためらわれました・・・。


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大学は夏休みでもヤギたちはお仕事です。忙しいね。

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「めい」
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「もみじ」

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「まい」
こっち向いてくれない・・・。

1ヶ月間、がんばってください。



    
さて、ここから30メートルのところに建設中の大型書店コーチャンフォー。
以前の記事はこちら
オープンが発表になりました。
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10月8日水曜日 午前9時です。
公式ツイッタ―によると店内の飲食店はドトールが入るようです。ワンフロアの床面積日本最大、座席数日本最大になるようです。
個人的な印象としてはドトールは座席の間隔が狭い印象があるので、それも改称しているといいのですがね。

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ドームも完成間近になっていました。

外層はほぼ完成し、内装に力を入れているようでした。




by yunomi-chawan | 2014-08-23 00:00 | 散策

徳島往復の鉄塔
徳島との往復で撮った鉄塔です。特に近づいたという鉄塔は1本もありません。
多くの写真が車の中からの撮影です。

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御殿場ジャンクション付近
右端の高架橋が新東名高速道路です。

この付近で6回線のドナウ鉄塔が並走します。


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たぶん静岡~焼津間
環境調和型の鉄塔が連続します。
いろも若干青みがかっています。


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たぶん音羽蒲郡~岡崎間


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オービスをオービスしてやったぜ✌


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伊勢湾岸道


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刈谷PA&ハイウェイオアシスの観覧車
何か乗ってた。


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四日市ジャンクション付近


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名神高速
ここ、気持ちいいですよね。



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淡路島。撚架してた。


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淡路島の最南端。
鳴門海峡を越えるために、ケーブルにしているんだと思います。



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徳島市内。
海抜数メートルです。浸水対策か、足場がコンクリです。


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徳島県内。



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徳島県内。橘発電所の近くだった気がします。



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兵庫県内。
8回線の超多回線です。


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同じく兵庫県内。


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たしか草津付近。
東電ではあまり見かけない奇数回線です。


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新名神、信楽2キロ手前。
新名神の亀山~草津はあまり鉄塔がないんですよね。



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そしてまたこれ。



以下、素材用
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渋滞の素材に。(ナンバープレート編集済み)


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都夫良野トンネル先の急カーブと下り坂



写真貼っただけの記事。以上。


by yunomi-chawan | 2014-08-20 00:00 | 鉄塔のある風景

牟岐線の列車
徳島県の東部を走る牟岐線(むぎせん)です。
徳島駅から28駅(+1、臨時駅)で海部駅までを結んでいます。


輸送人員は、徳島~阿南、~牟岐、~海部と徐々に少なくなっていきます。
海部駅では阿佐海岸鉄道と接続しています。



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565D 牟岐駅行きキハ1200型気動車(1245)と、1500型気動車(1504)の2両編成。


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4568D 徳島行き キハ1500型気動車(1512)。


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577D 牟岐行き
キハ1000型かな?


この日は阿波踊り開催期間中のため、車内は混雑していました。


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4545D キハ1500型とキハ1200型 北河内~日和佐

この電車はすぐの日和佐駅で特急列車ですれ違います。


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4054D キハ185系 すれ違った特急むろと。
木が邪魔・・・。



日本で唯一電車が走らない都道府県、徳島県。
迂闊に「電車いつだろう?」とか言うと「電車なんてない、汽車や」って突っ込まれます。


空が広いのもいいですね。




by yunomi-chawan | 2014-08-18 00:00 | 鉄道

阿波踊り
阿波踊りを見てきました。

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徳島駅の南側一帯で踊りが繰り広げられます。

踊りは連といって多くのグループが行います。連の数は徳島新聞によると、約200とのこと。大学、役所、サッカーチーム、NHKなども連を組んでいました。
県内のニュースもこればかりで、にぎわいが伺えますね。

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虎翔連(別窓)の皆さん。

踊りを見るのは道路で通常でみるところのほかに、演舞場があり、その演舞場にも無料と有料があります。有料はとても華やかですよ。見てませんが。


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踊り方も、連によって異なります。


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徳島大学栄養学連の皆さん。
徳島大学の医科栄養学科の学生です。



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天保連のみなさん。人が多くてよく見えなかったのが残念。


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有料演舞場の輝き。テレビの中継とかででるところです。


ここから先、暗くなってきたので若干ぶれてます。


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レレレの連の皆さん。
リズムにあわせ、「レレレの連っ」とポーズをとって踊ります。これもまた面白い。
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にわか連のみなさん。当日飛び入り参加の人です。

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迫力あったぁ。


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鳴響連の皆さん。
2014/12/25訂正

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列車の時間もあって1時間ちょっとで終了。なにせ1時間に1本なんで。
でも、本場の阿波踊りを見られてとても楽しかったです。




by yunomi-chawan | 2014-08-17 00:00 | 散策

徳島駅のバス
バスネタが連続します。
くわしいことよくわからないのですが。

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阿波おどり開催のための臨時便。


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こちらも臨時便。


徳島駅の乗車客の規模は約8100人/日ですので、JR東日本で言うと八高線の北八王子駅とほぼ等しいほどです。南武線の普通の駅より多いか少ないかってくらいです。
阿波おどり期間中はわんやわんやで、4両しか停まれない3,4番線も人でごったがえしていました。


阿波おどり期間中だからか、バスは数分おきに発車してましたよ。


また、駅前周辺は大規模な交通規制もあります。
阿波おどりについては別記事で載せるつもりです。


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暗くなってから。


d0224990_21080424.jpg



写真はこのくらい。
少ないながら幕車も見かけましたね。

ではでは。
by yunomi-chawan | 2014-08-15 21:30 | 社会

また、バスを狙ってみた
d0224990_23110623.jpg

川崎市営3379 溝05 市民ミュージアム経由 小杉駅行


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東急バス954 溝02 高津駅 等々力グランド経由 小杉駅行


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東急バス851 川31 高津駅 等々力グランド経由 川崎駅西口北行


d0224990_23141832.jpg

東急バス1276 直行 新横浜駅
後ろ切れちゃったけど


少ないけど以上。
by yunomi-chawan | 2014-08-14 00:00 | 社会

南武線の試運転を撮る
帰り際に電留線に南武線の試運転を見かけたので、川崎方面に上ってくるところを撮影しました。

d0224990_21302069.jpg

9484M ナハ51編成 試運転 西府駅 8/11


ここのところ試運転をしているのは知っていたのですが、スジがよくわからなかったので撮影してませんでした。

もうすぐ南武線から引退する205系。E233系の試運転も待ち遠しい。噂によるとN5編成の中間車まで完成してるとか。

では。
by yunomi-chawan | 2014-08-13 00:00 | 鉄道


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