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南武線の高架化でなくなる踏切
写真が多いため下をクリックしてください。



谷戸川踏切
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府中街道(都市計画道路 多3・3・7号線)上にある踏切。もともとは小さい道の踏切でした。
次に紹介する踏切がもともとの府中街道の本道でしたが、近隣の区画整理と並行して移設されました。
府中街道は交通量が非常に多いので朝の時間帯は渋滞が発生しています。
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谷戸川という名前は、この真下に流れている川の名前から来ています。
府中街道が移設される前は、川が流れている様子が見られましたが、府中街道建設と南武線の工事で暗渠となりました。区画整理事業の計画図を見ると川は暗渠ではなくなるようです。

ちなみに、この踏切のちょうど北側に、多摩川からの大丸用水と谷戸川が交差する珍しい光景が見られました。現在は工事の関係で残念ながら地下に移動しています。谷戸川は稲城市立病院や米軍多摩レクリエーション施設の方から流れて来て多摩川に注ぎます。大丸用水は南武線の多摩川の橋の付近から引き込み、稲田堤の方向に網の目状に広がっています。一部は川崎の二ヶ領用水までつながっています。江戸時代に造られたようです。
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立川方面
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川崎方面

南多摩駅の地上ホームが見えます。
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反対側から・・・



 大丸踏切
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前述の通り、こちらが従来の府中街道です。移設されたため、こちらの交通量はほとんどなくなりました。以前は上下線ともに踏切があり、府中街道も交通量が多かったので大渋滞を引き起こし、川崎街道までつながっていました。

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「大丸」は某デパートの「だいまる」ではなく、「おおまる」です。この辺の地名(大字)からきています。南多摩駅は昔は「大丸停車場」でした。

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立川方面
南多摩駅の仮地上ホームが見えます。

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川崎方面
カーブになっています。

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反対側から
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大丸第5踏切
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こちらは小さな踏切。
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立川方面
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川崎方面
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反対側から。
踏切は丘のようになっています。




大丸第3踏切
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大丸第3踏切です。第4がないのは欠番となっています。以前はあったのでしょう。
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立川方面
直線区間にあります。
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川崎方面
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反対側から。




稲城長沼四号踏切
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稲城長沼第四踏切です。
踏切の看板が漢字表記だったので、数字は漢字としておきます。
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「四」に違和感。
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立川方面
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川崎方面
以前は稲城長沼の引き込み線がこのあたりまでありました。


稲城長沼二号踏切
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商店街にある踏切。区画整理に伴ってか一部建物がなくなっていました。
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漢字表記。
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立川方面

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川崎方面
稲城長沼駅のホームが見えます。
手前のポイントは下り線も仮地上ホームだったときに使われていました。

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反対側から。
踏切の撮影をしている方がいらっしゃいますね。



 稲城長沼1号踏切
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川崎側の一番端の踏切です。
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こちらは数字表記。
なにか違うんですかね?

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稲城長沼駅のホームが見えます。
シーサスクロッシングが設置されていました。
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川崎方面

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反対側から。逆光です。
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以上です。
高架化により稲城市内から踏切が全廃されます。
by yunomi-chawan | 2013-12-23 09:00 | 鉄道


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