自転車一方通行規制 社会実験
「神奈川県相模原市で全国で初となる自転車の一方通行規制 社会実験が行われている」と
いうニュースを聞き、気になりその場所へ電車で行くことにした。
社会実験がおこなわれるのはAM7:00~AM9:00の2時間。
画像はクリックで拡大
国道16号線には一部、このような自転車通行帯が整備されている。
このようにしっかりとした通行帯があると自転車を運転するのも安心することができる。
この通行帯にも不便との声がある。
というのは、道に接する商店などだ。
荷降ろしなどの際や商売に支障をきたす可能性があるらしい。
JR相模原駅前の一部の道路にはこのように自転車専用レーンが整備されている。
しかし、マスコミでも言われているように自動車の運転者への認知度が低く、
専用レーンへの路上駐車が後を絶たない。写真にも駐車車両がありますが・・・。
自転車の通行は原則として車道を走るということになっていますが、
正直言うと車道を走るのは怖い。
専用通行帯があると運転するものとして安心できるが土地などの関係から簡単にいくことではない。
これからの自転車の在り方が問われている。
実験区間
写真をクリックでgoogle mapに移動
「9-翌7」の補助標識の一部が変なことになっていました。
よく見ると…
張り紙???
雨や雪が吹き付けて剥がれたらどうするのでしょうか?
いうニュースを聞き、気になりその場所へ電車で行くことにした。
社会実験がおこなわれるのはAM7:00~AM9:00の2時間。
画像はクリックで拡大
国道16号線には一部、このような自転車通行帯が整備されている。
このようにしっかりとした通行帯があると自転車を運転するのも安心することができる。
この通行帯にも不便との声がある。
というのは、道に接する商店などだ。
荷降ろしなどの際や商売に支障をきたす可能性があるらしい。
JR相模原駅前の一部の道路にはこのように自転車専用レーンが整備されている。
しかし、マスコミでも言われているように自動車の運転者への認知度が低く、
専用レーンへの路上駐車が後を絶たない。写真にも駐車車両がありますが・・・。
自転車の通行は原則として車道を走るということになっていますが、
正直言うと車道を走るのは怖い。
専用通行帯があると運転するものとして安心できるが土地などの関係から簡単にいくことではない。
これからの自転車の在り方が問われている。
実験区間
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「9-翌7」の補助標識の一部が変なことになっていました。
よく見ると…
張り紙???
雨や雪が吹き付けて剥がれたらどうするのでしょうか?
by yunomi-chawan
| 2012-01-17 14:31
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by yunomi-chawan
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