稲城長沼駅 高架化工事当日
駅シリーズ   

稲城長沼駅 
よみ・・・・・・・・・・いなぎながぬま
路線・・・・・・・・・・南武線
停車・・・・・・・・・・各駅停車、快速(立川~登戸は各駅に停車)
  矢野口当駅南多摩



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高架化当日(22日)、高架化でなくなる踏切の撮影と、稲城長沼駅の撮影に行ってきました。
踏切は明日掲載します。


上の写真は仮駅舎の改札口です。
今までは跨線橋を渡り、長い通路を通り立川方面(高架ホーム)に行く必要がありましたが、明日からは改札正面の現在の川崎方面ホームが取り除かれ、高架ホーム下に短絡できるようになるものと思われます。


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駅には明日からの構内図が貼られていました。
改札口の移動は2月中らしいです。


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高架下には何やら資材が。仮の壁の右側に2月から使用される券売機などがあります。

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トンネルのようなもの。現在の上り線の場所に取り付けられるのでしょうか?


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取り除かれるホームは仮のものに取り換えられています。


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明日から使用される跨線橋には凄い数の高架化ポスターが!

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通路は少しきれいになったような。

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2月からはここに改札口ができるのでしょう。
みどりの窓口は引き続き併設されるのでしょうか?

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2月からの改札口の中。
現在はただの通路として使用されています。

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ing news(いんぐニュース)12月号は、高架化についてでした。

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2月からの改札の中の広場。
3,4番線への階段とエスカレータです。

エレベータの裏側にトイレができます。

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こちらは1,2番線側。
現在は簡易的な柵があります。
造りは3,4番線側と同じ。


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右が3番線。左が高架化で使われる2番線です。

3番線の右側に4番線があります。

明日からは2番線が上り線、3番線が当駅始発川崎方面行き、4番線は下り線として使われます。3番線と4番線は変わりません。1番線は欠番ですが、現在の地上ホームが撤去された後に構築されます。全ての工事が終了すれば2面4線となり、2番線は副本線となります。
ホームがどのように使われるのかよくわかりません。

昨日、JR東日本から南武線の春ダイヤ改正について発表がありました。
現在、川崎~登戸で快速運転を行っている「快速」を、川崎~稲城長沼まで延長するということです。また、快速の前後で走行していた登戸始発(止まり)の各駅停車も同様に稲城長沼まで延長。快速の停車駅は川崎~登戸はいままでと同様で、登戸~稲城長沼は中野島、矢野口が停車駅から外されます。また、列車の運転区間延長などあるそうです。

これらのダイヤ改正は、稲城長沼駅の高架化と何らかの関係がありそうです。いままで登戸どまりの電車は、登戸駅で後続の電車に乗り換えるのに階段を利用、または手前の宿河原駅(武蔵溝ノ口駅)で乗り換える必要がありましたが、稲城長沼駅まで延長されると、反対ホームでの乗り換えとなるので利便性は向上されそうです。しかし、上り電車の接続は階段を利用することとなるのでどうなるのでしょうか?


2面4線化後はさらなるダイヤ改正に期待できそうです。

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こちらは地上仮ホーム。今日でお別れ。


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明日以降、高架化されたホームに行ってみようと思います。

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by yunomi-chawan | 2013-12-22 18:00 | 駅シリーズ


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