鉄塔 渕野辺線
渕野辺線を調査します。
渕野辺線(ふちのべせん)は、相模原市の「橋本変電所」から町田市の「町田変電所」に至る路線です。
ほぼ、境川と並行です。

渕野辺線は「野辺」ですが、JR横浜線の駅や地名は「野辺」です。


地図

DATA

    1号 わからず
    2号 わからず
    3号 わからず
    4号 わからず
    5号 平成7年6月建設 高さ54.6メートル
    6号 わからず
    7号 わからず
    8号 わからず
    9号 平成7年6月建設 高さ54.*メートル
   10号 昭和37年1月建設 高さ35メートル
   11号 わからず
   12号 わからず
   13号 昭和37年1月建設 高さ36メートル
   14号 わからず
   15号 わからず
   16号 わからず
   17号 わからず
   18号 平成12年4月建設 高さ47.1メートル
   19号 わからず
   20号 わからず
   21号 わからず
   22号 わからず
   23号 わからず
   24号 平成10年6月建設 高さ49.1メートル
   25号 平成10年6月建設 高さ51.1建設   
   26号 わからず
   27号 わからず
   28号 わからず
   29号 昭和37年1月建設 高さ35メートル
   30号 わからず
   31号 わからず
   32号 平成22年6月建設 高さ34メートル
   33号 わからず
   34号 わからず
   35号 平成22年6月建設 高さ34メートル
   36号 わからず
   37号 平成22年6月建設 高さ33メートル
   38号 平成22年6月建設 高さ41メートル
   39号 わからず
   40号 平成11年5月建設 高さ32.2メートル
   41号 平成11年5月建設 高さ32.2メートル
   42号 昭和43年7月建設 高さ25メートル
   43号 わからず
   44号 昭和43年7月建設 高さ28メートル
   45号 わからず
   46号 わからず
   47号 昭和43年7月建設 高さ31メートル
   48号 わからず
   49号 昭和43年7月建設 高さ27メートル
   50号 わからず
   51号 昭和56年3月建設 高さ42メートル
   52号 わからず
   53号 昭和43年7月建設 高さ25メートル
   54号 わからず
   55号 昭和43年7月建設 高さ43メートル
   56号 わからず
   57号 わからず
   58号 わからず
   59号 昭和43年7月建設 高さ40メートル
   60号 わからず   
   61号 わからず
   62号 わからず
   63乙 わからず
   63甲 わからず

  

写真はクリックで拡大します。
特記がないものは若番側から撮影。





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▲渕野辺線1≪左≫(老番側から撮影)
高さ控えめ。


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▲渕野辺線2(老番側から撮影)
高さを一段分下げてる。


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▲渕野辺線3≪中央≫(老番側から撮影)
下段は大野線3相当


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▲渕野辺線4≪右≫(老番側から撮影)
下段は大野線4相当



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▲渕野辺線5
下段は大野線5相当
写真に鉄塔が入りきってない。
え、この鉄塔の大野線からJR橋本線(地中線)が分岐。


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▲渕野辺線6≪左≫
下段は大野線6相当



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▲渕野辺線7≪左≫
下段は大野線7相当
この鉄塔の大野線から京王橋本線東橋本線(どちらも地中線)が分岐。

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▲渕野辺線8≪左≫
下段は大野線



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▲渕野辺線9≪左≫
下段は大野線9相当
この鉄塔の大野線から三菱相模原線(地中線)が分岐。


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▲渕野辺線10
下段は大野線10相当
この鉄塔のアークホーンがかっこいい!


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▲渕野辺線11
下段は大野線11相当
真下から撮るのは嫌い。


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▲渕野辺線12
下段は大野線12相当


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▲渕野辺線13
下段は大野線13相当


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▲渕野辺線14
下段は大野線14相当
また、上まで入らない。


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▲渕野辺線15
下段は大野線15相当


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▲渕野辺線16≪手前≫
下段は大野線16相当


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▲渕野辺線17
下段は大野線17相当
この鉄塔の大野線から工廠線(こうしょうせん)が分岐


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▲渕野辺線18
下段は大野線18相当


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▲渕野辺線19
下段は大野線19相当


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▲渕野辺線20
下段は大野線20相当


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▲渕野辺線21
下段は大野線21相当


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▲渕野辺線22(老番側から撮影)
下段は大野線22相当
[捻架鉄塔]・・・捻と撚ってどっちが正しいのだろうか?


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▲渕野辺線23(老番側から撮影)
下段は大野線23相当


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▲渕野辺線24
下段は大野線24相当
携帯電話用アンテナつき。


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▲渕野辺線25
下段は大野線25相当
電線邪魔・・・って言ったら怒られるよね。


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▲渕野辺線26
下段は大野線26相当


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▲渕野辺線27
下段は大野線27相当


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▲渕野辺線28
下段は大野線28相当


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▲渕野辺線29
下段は大野線29相当


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▲渕野辺線30
下段は大野線30相当
大野変電所

大野線はここでさようなら。
渕野辺線は大野変電所を素通り。(何も接続せず)


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▲渕野辺線31≪手前≫
身軽になって再出発


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▲渕野辺線32
この鉄塔が案外新しい。


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▲渕野辺線33(想定)


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▲渕野辺線34
角度。


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▲渕野辺線35
この鉄塔も新しい。


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▲渕野辺線36


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▲渕野辺線37


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▲渕野辺線38


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▲渕野辺線39≪手前≫


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▲渕野辺線40≪手前≫


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▲渕野辺線41≪下≫
紅白は電源開発佐久間東幹線434号



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▲渕野辺線42
ここから木曽線(地中線)が分岐


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▲渕野辺線43
捻架鉄塔


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▲渕野辺線44


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▲渕野辺線45


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▲渕野辺線46


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▲渕野辺線47


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▲渕野辺線48
この鉄塔からJR原町田線が分岐


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▲渕野辺線49≪手前≫


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▲渕野辺線50


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▲渕野辺線51



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▲渕野辺線52
この鉄塔から森野線(地中線)が分岐


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▲渕野辺線53


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▲渕野辺線54
ここから下段に送電線がいきなり!
嵩上げ工事の跡。



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▲渕野辺線55
町田モディ線から丸井町田線(地中線)が分岐
丸井はOIOIのことかと。


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▲渕野辺線56


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▲渕野辺線57
バランス耐張!!


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▲渕野辺線58

環境調和型(美化)鉄塔!


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▲渕野辺線59



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▲渕野辺線60



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▲渕野辺線61



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▲渕野辺線62(老番側から撮影)


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▲渕野辺線63の乙、甲(想定)


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by yunomi-chawan | 2012-04-07 12:34 | 鉄塔のある風景


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